Orbit und Dynamik
Zwischen seinem nächsten (0.577 AE) und seinem weitesten (1.112 AE) Punkt ändert sich die heliozentrische Entfernung bei jeder Umlaufung um 0.535 AE.
Eine vollständige Umlaufung dauert 0.78 Jahre (283 Tagen), berechnet aus dem Halbachse von 0.844 AE.
Eine Exzentrizität von 0.317 macht die Bahn moderat verlängert.
Seine Neigung von 1.9° hält ihn nahe am Ecliptikplan.
Nach dem vis-viva-Gesetz steigt seine Orbitalgeschwindigkeit am Perihel auf 45 km/s und fällt am Aphel auf 23.4 km/s.
Da q < 1 AE und Q > 1 AE, kreuzt diese Bahn geometrisch den Bereich des Erdorbits.
Größe und Oberfläche
Keine direkte Größenmessung ist verfügbar; von einer absoluten Helligkeit H = 28.7 und einer angenommenen geometrischen Albedo von 0.14 ergibt sich der Durchmesser auf etwa 0.01 km.
Beobachtungsprotokoll und Orbitqualität
Astrometrie aus 26 einzelnen Beobachtungen untermauert diese Bahn; die Anpassung lässt ein RMS-Residual von 0.6748 Bogensekunden zurück.
Der Zustandscode U = 6 zeigt eine moderat beschränkte Bahn an; Vorhersagen für Jahrzehnte hinaus tragen noch erkennbare Unsicherheiten mit sich.
Über diese berechneten Werte
Die Orbitalperioden, Perihel- und Aphelgeschwindigkeiten sowie die Durchmesserabschätzungen auf dieser Seite werden von SpaceAtlas aus den Orbitalelementen des JPL SBDB berechnet. Sie sind abgeleitete Größen, nicht Werte, die aus der Quelle kopiert wurden.
Bahnparameter
Umlaufdiagramm
Die Sonne befindet sich am Brennpunkt (orange). Der Erdorbit ist der graue Kreis bei 1 AE. Der rote Punkt markiert die Position des Objekts im Katalogzeitpunkt.
3D Orbit (interaktiv)
Ziehen, um zu drehen; Scrollen oder ZOOMEN, um zu zoomen. Die Sonne ist im Brennpunkt (orange), die Erdumlaufbahn ist der graue Ring bei 1 AE, und der rote Punkt markiert die aktuelle Position des Objekts.
Nahe Vorbeigänge
Voraussichtliche nahe Vorbeigänge zur Erde vom NASA Center for Near-Earth Object Studies (CNEOS).
| Datum (UTC) | Abstand | Geschwindigkeit |
|---|---|---|
| 2027-Oct-04 04:13 | 0.088357 AU 13217997 km |
11.64 km/s |
| 2028-Apr-08 08:15 | 0.398726 AU 59648607 km |
13.51 km/s |
| 2031-Jun-19 21:06 | 0.405883 AU 60719225 km |
13.56 km/s |
| 2031-Dec-27 09:31 | 0.124866 AU 18679742 km |
12.84 km/s |
| 2034-Oct-04 03:54 | 0.033186 AU 4964586 km |
8.70 km/s |
| 2035-Mar-28 00:05 | 0.376291 AU 56292329 km |
12.00 km/s |
| 2038-Jun-08 13:19 | 0.420001 AU 62831183 km |
14.55 km/s |
| 2038-Dec-24 07:54 | 0.219903 AU 32896996 km |
15.91 km/s |
| 2041-Oct-11 10:32 | 0.059971 AU 8971507 km |
6.85 km/s |
| 2042-Mar-16 03:46 | 0.347236 AU 51945826 km |
10.29 km/s |
| 2045-May-29 17:58 | 0.428177 AU 64054369 km |
15.17 km/s |
| 2045-Dec-20 23:54 | 0.301154 AU 45052010 km |
18.61 km/s |
| 2048-Oct-29 19:49 | 0.108243 AU 16192860 km |
6.66 km/s |
| 2049-Mar-01 09:59 | 0.307318 AU 45974110 km |
7.88 km/s |
| 2051-Oct-16 09:45 | 0.438264 AU 65563360 km |
23.06 km/s |
| 2052-May-19 09:41 | 0.432604 AU 64716696 km |
15.50 km/s |
| 2052-Dec-17 02:46 | 0.390498 AU 58417671 km |
21.57 km/s |
| 2055-Aug-18 02:50 | 0.265863 AU 39772522 km |
4.60 km/s |
| 2055-Nov-19 12:16 | 0.122980 AU 18397571 km |
6.79 km/s |
| 2058-Oct-12 09:37 | 0.347390 AU 51968782 km |
20.08 km/s |
| 2059-May-09 18:38 | 0.432356 AU 64679566 km |
15.48 km/s |
| 2059-Dec-14 00:41 | 0.482761 AU 72220082 km |
24.55 km/s |
| 2062-Jul-26 18:46 | 0.323084 AU 48332718 km |
8.45 km/s |
| 2062-Dec-09 09:50 | 0.091929 AU 13752456 km |
6.63 km/s |
| 2065-Oct-09 01:15 | 0.269420 AU 40304629 km |
17.38 km/s |
| 2066-Apr-30 00:19 | 0.426870 AU 63858916 km |
15.17 km/s |
| 2069-Jul-13 09:39 | 0.359702 AU 53810643 km |
10.47 km/s |
| 2069-Dec-24 04:12 | 0.036804 AU 5505747 km |
7.31 km/s |
| 2072-Oct-06 07:38 | 0.216044 AU 32319763 km |
15.30 km/s |
| 2073-Apr-22 14:10 | 0.419486 AU 62754191 km |
14.74 km/s |
| 2076-Jul-08 01:52 | 0.372210 AU 55681768 km |
11.17 km/s |
| 2076-Dec-26 13:55 | 0.005792 AU 866545 km |
8.10 km/s |
| 2079-Oct-07 12:04 | 0.226430 AU 33873468 km |
16.32 km/s |
Entfernungen in astronomischen Einheiten (AE) und Kilometern. Quelle: NASA/JPL CNEOS Close Approach Data API.
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