Orbit und Dynamik
Der Weg ist eine Ellipse, die vom Sonnennachmittag von 0.506 AE bis zu 1.136 AE am Aphel erreicht, ein radialer Span von 0.63 AE.
Durch Anwendung des dritten Kepler'schen Gesetzes auf a = 0.821 AE ergibt sich eine Orbitalperiode von 0.74 Jahren, oder etwa 272 Tagen.
Eine Exzentrizität von 0.384 macht die Bahn moderat verlängert.
Seine Neigung von 4.4° hält ihn nahe am Ecliptikplan.
Nach dem vis-viva-Gesetz steigt seine Orbitalgeschwindigkeit am Perihel auf 49.3 km/s und fällt am Aphel auf 21.9 km/s.
Da q < 1 AE und Q > 1 AE, kreuzt diese Bahn geometrisch den Bereich des Erdorbits.
Größe und Oberfläche
Keine direkte Größenmessung ist verfügbar; von einer absoluten Helligkeit H = 24.29 und einer angenommenen geometrischen Albedo von 0.14 ergibt sich der Durchmesser auf etwa 0.05 km.
Beobachtungsprotokoll und Orbitqualität
Die aktuelle Orbitlösung basiert auf 53 Beobachtungen und hat ein gewichtetes RMS-Residual von 0.5057 Bogensekunden.
Der Zustandscode U = 1 bedeutet, dass die Bahn sehr gut bestimmt ist, sodass nur eine kleine Unsicherheit in der zukünftigen Ephemeris bleibt.
Über diese berechneten Werte
Die Orbitalperioden, Perihel- und Aphelgeschwindigkeiten sowie die Durchmesserabschätzungen auf dieser Seite werden von SpaceAtlas aus den Orbitalelementen des JPL SBDB berechnet. Sie sind abgeleitete Größen, nicht Werte, die aus der Quelle kopiert wurden.
Bahnparameter
Umlaufdiagramm
Die Sonne befindet sich am Brennpunkt (orange). Der Erdorbit ist der graue Kreis bei 1 AE. Der rote Punkt markiert die Position des Objekts im Katalogzeitpunkt.
3D Orbit (interaktiv)
Ziehen, um zu drehen; Scrollen oder ZOOMEN, um zu zoomen. Die Sonne ist im Brennpunkt (orange), die Erdumlaufbahn ist der graue Ring bei 1 AE, und der rote Punkt markiert die aktuelle Position des Objekts.
Nahe Vorbeigänge
Voraussichtliche nahe Vorbeigänge zur Erde vom NASA Center for Near-Earth Object Studies (CNEOS).
| Datum (UTC) | Abstand | Geschwindigkeit |
|---|---|---|
| 2027-Jan-27 00:12 | 0.039192 AU 5863074 km |
9.83 km/s |
| 2029-Jul-24 14:28 | 0.478691 AU 71611198 km |
17.29 km/s |
| 2030-Jan-26 22:30 | 0.106096 AU 15871769 km |
13.94 km/s |
| 2032-Jul-09 21:25 | 0.499665 AU 74748871 km |
18.94 km/s |
| 2033-Jan-22 11:09 | 0.245146 AU 36673307 km |
18.52 km/s |
| 2036-Jan-17 18:06 | 0.386398 AU 57804390 km |
23.21 km/s |
| 2037-Nov-17 16:53 | 0.405191 AU 60615706 km |
23.54 km/s |
| 2040-Nov-11 21:47 | 0.264411 AU 39555298 km |
18.74 km/s |
| 2043-Nov-08 05:19 | 0.133137 AU 19916978 km |
14.06 km/s |
| 2044-May-13 10:10 | 0.482373 AU 72161938 km |
17.48 km/s |
| 2046-Nov-07 17:41 | 0.077351 AU 11571611 km |
9.94 km/s |
| 2047-Apr-29 07:53 | 0.452289 AU 67661499 km |
15.10 km/s |
| 2049-Nov-23 22:00 | 0.141565 AU 21177839 km |
8.16 km/s |
| 2050-Apr-12 04:04 | 0.407310 AU 60932700 km |
11.83 km/s |
| 2052-Sep-21 09:20 | 0.328851 AU 49195362 km |
5.88 km/s |
| 2052-Dec-17 22:02 | 0.167894 AU 25116539 km |
8.39 km/s |
| 2053-Mar-16 14:48 | 0.334787 AU 50083465 km |
6.00 km/s |
| 2055-Aug-26 02:48 | 0.402433 AU 60203168 km |
11.70 km/s |
| 2056-Jan-12 04:51 | 0.128825 AU 19271902 km |
8.21 km/s |
| 2058-Aug-05 19:26 | 0.454799 AU 68036997 km |
15.46 km/s |
| 2059-Jan-27 21:02 | 0.025568 AU 3824910 km |
10.69 km/s |
| 2061-Jul-19 14:15 | 0.487434 AU 72919087 km |
17.95 km/s |
| 2062-Jan-25 13:56 | 0.157498 AU 23561416 km |
15.61 km/s |
| 2065-Jan-19 19:42 | 0.315216 AU 47155574 km |
20.81 km/s |
| 2066-Nov-20 13:49 | 0.465494 AU 69636899 km |
25.59 km/s |
| 2068-Jan-14 05:03 | 0.472154 AU 70633218 km |
26.06 km/s |
| 2069-Nov-14 00:26 | 0.312007 AU 46675556 km |
20.35 km/s |
| 2072-Nov-08 08:31 | 0.161003 AU 24085712 km |
15.07 km/s |
| 2073-May-16 12:44 | 0.487395 AU 72913231 km |
17.86 km/s |
| 2075-Nov-08 11:40 | 0.080554 AU 12050640 km |
9.71 km/s |
| 2076-Apr-26 13:47 | 0.448513 AU 67096575 km |
14.79 km/s |
| 2078-Dec-02 15:31 | 0.156880 AU 23468931 km |
8.23 km/s |
| 2079-Apr-04 16:40 | 0.385251 AU 57632782 km |
10.22 km/s |
Entfernungen in astronomischen Einheiten (AE) und Kilometern. Quelle: NASA/JPL CNEOS Close Approach Data API.
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